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쓰임새는 많겠네요~..2억은 넘겠죠?~ㅎ
19.5톤 고하중 오토포,장비포함 토탈 가격
약 4억 8천vat 포함으로 알고 있습니다
특히 대우도 약해서 담푸 기준 4축대우오일 재때 확인안하고 안갈아주면 조청 됩니다.코크 열어 손가락 넣어 찍어보면 찍히지도 않고 빼보면 이게 오일인지 똥인지..
대우차가 마력수 좋고 토크빨 수치상 으로 좋아도 흙작업 할때 진짜 힘 못씁니다.후리도 시발 그게 말이 후리지 같다붙이기 뭐하지만 볼보랑 후리빨로 째면 볼본 기냥 켈리포니아 비치에서 물 미끄럼틀 타고 내려가는 기분이고 대우차는 뒤에서 시발 누가 땡기는 느낌.사이드도 잡았다 풀면 1.5초후에 풀리지 않나 보통 오토차는 싸까스타트나 섰다 출발할때 사이드 잡았다 풀면서 스타트하는데 이건 속으로 초세야됨.
특히 현장에서 공차든 영차든 내리막 내려갈때 브레끼 잡으면서 내려가면 오토찬데 수동차 브렉잡으면서 구라찌 같이 잡는것처럼 중립드간 느낌은 도대체 뭐냐?
그러다 브렉 확 띄면 다시 기아 물리고..
파워오일 호수 터짐 앞범퍼 다뜯어야되질 않나 호수값은 몇천원인데 범퍼 탈부착비가 좆나 비싸지~담푸다 보니 차빠지면 에어클리너 통이 운1축 뒤에있어서 잘깨지고
2번놋찌도 버튼누르고 4초간 있어야 드가지(진짜불편) 앞에서보면 차고는 높아 보이는데 실속없습니다. 카고라도 건설현장 드갈땐 조심하세요. 스폰지 나는 땅에서 똘뿌리 걸리면 엔도 바로 휩니다.
편마모 날때 젤먼저 엔도부터 확인하세요.
심하게 휜게 아님 불로 바라 집니다.
특히 담푸 국장님들 만약 피티오 넣어도 작동 되다 안되다 하면 피티오 센서랑 오토일경우 오토팔걸이 기아봉 바꿔보셔요.
피티오 키면 전기신호가 오토팔걸이 기아봉으로 들어갔다 나오는데(중립확인) 거기서 에라 나는경우 많습니다.
시발 서비스에서도 못찻아서 잘하는 밧데리집서 하루꼬박 세서 겨우 찾음.프리마 덤프일 경웁니다.
쓸거 좆나 많은데 술도쵯고 낼 바쁜관계로.이만
그대는 누구인가
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