서울시가 수도권광역급행철도(GTX)-A노선의 삼성역 구간 공사에서 국토교통부와 10번 넘게 현장 회의를 했으면서도 현대건설의 철근 누락 사실을 알리지 않은 것으로 드러났다. 대면접촉까지 수차례 하면서도 국토부에 철근 누락 사실을 말하지 않았다는 점에서 서울시가 이를 은폐하려는 것 아니었느냐는 비판이 커지고 있다.
경향신문이 19일 고민정 더불어민주당 의원실을 통해 입수한 ‘2025년 11월10일 이후 서울시, 국가철도공단, 국토부 현장 방문 기록’ 문서를 보면, 삼성역 공사 발주처인 서울시와 공사 위탁자인 국가철도공단은 국토부와 함께 지난 1월29일부터 4월25일까지 삼성역 공사현장에서 열두 차례 점검 회의를 열었다.
기록을 보면, 서울시는 철근 누락 사실을 인지한 이후 국토부 관계자, 외부 전문가와 함께 지난 1월29일 ‘균열점검’을 했다. 이때에도 국토부에선 실무 책임자인 광역급행철도건설과장 등이, 서울시에서는 영동대로복합개발사업총괄과장 등이 참석했지만 철근 누락 사실은 보고되지 않았다.
김하루
종암동
맨솔이좋아
12번이나 현장 회의하면서 서울시 보고만 곧이곧대로 믿은 국토부도
문제 있는거 아닌가
누가 누구에게 멕인거여?
드러나지 않고 덥어버린 하자들도 많을 것 같습니다.
서울시 대응이 좀 이상하다.. 현대건설은 이미 주가하락으로 대가를 치르고 있고..
당연한거지만 보수공사도 한다고 하니 책임을 외면한거 같진 않은데..
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