오 시장은 이 날 오후 서울시 중구 서울시청에서 열린 국회 행정안전위원회의 서울시청 국정감사에서 한강버스의 지연 가능성을 묻는 양부남 더불어민주당의 질문에 이같이 말했다.
당초 한강버스는 이 달부터 운영할 예정이었으나 하이브리드 엔진 제작 과정이 지연되면서 운항 계획이 5개월 지연됐다.
이에 양 의원은 "현재 선박 공정률이 50% 밖에 되지 않았다"며 "추가 시범 운영도 4~5개월 걸린다고 하면 또 연기를 해야할 수 있을 것"이라고 말했다.
또 오 시장은 한강버스가 속도가 느려 제2의 유람선에 그칠 수 있다는 양 의원의 질의에 "최대 출력 속도로 20노트를 맞춰놨다"며 "잠실에서 여의도까지 30분이 걸린다면 경쟁력이 있을 것"이라고 설명했다.
이어 "더군다나 한강버스는 지하철과 속도 경쟁을 하는 교통수단이 아니다"라며 "경치도 좀 보면서 출근 시간에 쫓기지 않는 형태의 출근을 원하시는 분을 위한 대안"이라고 덧붙였다.
수상버스로 한거잖아
근데 버스 목적이외에 될 변명이 없을텐데
오세즙이 양아치라고
수상버스로 한거잖아
근데 버스 목적이외에 될 변명이 없을텐데
유람선이라 하면 공적자금 투입이 안된다고 합니다
오세즙이 양아치라고
버스로 하고 시내버스 지원해주는것 처럼,
시예산 탈탈 털어서 운영비 보전해주고 있지.
자식들이 급살당하는 일이 많던데.
역사적으로...
먼 개소리지??
오세후니가 쳐씨부린건??
요즘은 또 기헝이가 더럽게 나오더만.
어찌 국짐놈들은
하나같이 간사 간교하냐.
샛바닥은 어디 사투리인가요?
저런 인간이 어찌 부시장에
기가막힌다
- 오세훈 시장이 한강버스가 출퇴근 대중교통 수단으로 불가능하다고 인정했다는 것은 사실이 아님.
- 오 시장은 15일 서울시 국정감사에서 한강버스가 속도는 다소 떨어지더라도 다른 장점들이 있기 때문에 경쟁력 있는 대중교통 수단이 될 수 있다고 밝힘.
당초 한강버스는 이 달부터 운영할 예정이었으나 하이브리드 엔진 제작 과정이 지연되면서 운항 계획이 5개월 지연됐다.
이에 양 의원은 "현재 선박 공정률이 50% 밖에 되지 않았다"며 "추가 시범 운영도 4~5개월 걸린다고 하면 또 연기를 해야할 수 있을 것"이라고 말했다.
또 오 시장은 한강버스가 속도가 느려 제2의 유람선에 그칠 수 있다는 양 의원의 질의에 "최대 출력 속도로 20노트를 맞춰놨다"며 "잠실에서 여의도까지 30분이 걸린다면 경쟁력이 있을 것"이라고 설명했다.
이어 "더군다나 한강버스는 지하철과 속도 경쟁을 하는 교통수단이 아니다"라며 "경치도 좀 보면서 출근 시간에 쫓기지 않는 형태의 출근을 원하시는 분을 위한 대안"이라고 덧붙였다.
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