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  • 레벨 대령 3 온니바게뜨 25.11.22 19:58 답글 신고
    원본 영상
    https://www.youtube.com/watch?v=GihweC-k67I
  • 레벨 중장 2찍분쇄기 25.11.22 19:59 답글 신고
    그래도 저기는 가속패달을 잘못밟았다고 시인은하지만
    우리나라는 무조건 급발진!!!!!!!!!!!!!!!!
  • 레벨 대령 3 온니바게뜨 25.11.22 20:00 답글 신고
    원본 영상을 보시오.
    일본은 국가적으로 급발진을 인정하지 않습니다.
    인정을 안하니까 다툼에 여지조차 없습니다.
  • 레벨 대위 1 kabala 25.11.22 20:22 답글 신고
    인구 10만 명당 교통사고 사망자 수:
    한국: 2022년 기준 약 5.2명 (총 사망자 2,551명 / 인구 5,176만 명)
    일본: 2022년 기준 약 1.8명 (총 사망자 2,610명 / 인구 1억 2,576만 명)

    자동차 1만 대당 사망자 수:
    한국: 2022년 기준 약 3.1명
    일본: 2022년 기준 약 0.9명

    어마어마한 차이네... ㄷㄷㄷ
  • 레벨 원수 캔디화이트 25.11.22 20:25 답글 신고
    연간 운행 km로 통계를 내야하죠 ?
  • 레벨 대위 1 kabala 25.11.22 20:31 신고
    @캔디화이트
    연간 평균 주행거리 한국 : 14,000km , 일본 : 6,000km
    주행가리 대비 사망자 수는 한국이 일본의 약 1.48배네요
  • 레벨 대령 3 온니바게뜨 25.11.22 20:34 답글 신고
    총 사망자로 비교하면 어마어마 하게 차이가 나는구만!
    얼마 타지도 않으면서 겁나 죽어!
  • 레벨 원수 캔디화이트 25.11.22 20:24 답글 신고
    저 일본의 교통사고 건수는 인구대비로 생각하면 대한민국보다 적은것 처럼 보여지지만,
    재네는 연간 운행km가 극단적으로 짧습니다. 일본 중고차 사이트 보면 10년 3만키로 자동차가 엄청 많습니다.

    그리고 시골로 갈수록 자동차 아니면 이동이 거의 불가능한 장소들도 많습니다.
    이런곳은 노령운전 위험하다고 아무리 지랄해도 답이 없으니 운전하다 사고냅니다.

    일본은 메이지 유신이후, 그리고 60년대 고도 성장기에 만들어놓은 사회의 틀이 점차 모순으로 뒤틀리고 있는 사회입니다.

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