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  • 레벨 중령 1 그나물에그밥 16.06.24 10:01 답글 신고
    반쯤 맞는 말인듯이요~~

    외제라고 반드시 좋지는 않습니다.

    한국부품업체가 국제적으로도 인정받고 있는데, 좋고 나쁨을 따질때 국산이냐 수입이냐를 따지는 것은...

    초기에는 설계기준에 맞는 품질을 위해 노력하지만, 품질이 안정되기시작하면

    원가절감을 시작합니다...

    모든 공산품이 다 그렇겠지요..

    어찌보면 기업이 이익창출을 위한 당연한 절차일 것이구요.......

    그래서 초기 차량에 문제의 소지가 있기는 하지만, 부품하나하나를 놓구보면 가장 좋을 수 도 있을 것 같네요.....
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대위 3 좌옹 16.06.24 10:15 답글 신고
    헛소리 작렬이네욥
  • 레벨 중위 2 로사장입니다 16.06.24 10:31 신고
    @좌옹 허...이게 지금 2차전하고 있는데... 팩트가 있는 말씀들 하시는건지
  • 레벨 소령 3 뿌꾸야멍멍해봐 16.06.24 11:25 답글 신고
    비용절감하려고하청들단가좆나후려칩니다
    품질은떨어질ㅅㄷ
  • 레벨 소위 3 maxcuruz 16.06.24 10:29 답글 신고
    아주 간단한 예를 들어보면 제네시스급 후륜구동변속기를 지금 후륜8단 나오기전 ZF후륜6단을 썻었죠.
    한마디로 초기에 독일제 후륜6단(외산)을 쓰다가 국산 후륜8단으로 바꼈습니다.
    외산이 좋다고 한다면 초기제품이 좋은거구요.
    현대차는 부품을 외산부품을 국산으로 바꿀땐 성능검사를 해서 외산보다 뛰어나다고 판단할때만 바꾸는걸로 압니다.
  • 레벨 대령 1 마스까니 16.06.24 11:52 답글 신고
    1년정도 지나면서 각종결함이나 오류도 고치지만
    그와함께 원가절감도 들어간다고 알고있습니다.
  • 레벨 하사 1 머라카노응 16.06.24 12:01 답글 신고
    어느정도는 맞는말 인듯합니다.

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