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  • 레벨 소장 가솔린은부아앙 22.12.06 12:36 답글 신고
    화물차 졸음운전 이었나보네여..
  • 레벨 중위 1 DOHC16V 22.12.06 12:48 답글 신고
    쏘렌토 사고 말씀이라면 전방주시태만이 맞다네여..
  • 레벨 중장 오우야조타조아 22.12.06 12:38 답글 신고
    편도 2차선 구간이 대부분인게 가장 문제
  • 레벨 중위 1 DOHC16V 22.12.06 12:48 답글 신고
    야간에는 특히 심각하더군요. 추월하려면 1차선에는 140km/h씩 밟는 차량이 비일비재하고 2차선만 타기에는 앞뒤 화물차가 너무 위협적이고요
  • 레벨 대령 3 SIYU 22.12.06 12:45 답글 신고
    산 넘고 물 건너 가느라 도로는 꼴랑 2차로 밖에 안되는데 영남에서 수도권 이동하기엔 제일 빠른 방법이다보니 회물차도 많고 그만큼 위험도도 많이 높죠 구배가 딱히 좋은 것도 아니고
    근데 저도 서울-대구 왕복하면서는 많이 애용합니다 대형차는 최대한 빨리 피해다녀야죠...
  • 레벨 중위 1 DOHC16V 22.12.06 12:50 답글 신고
    중부내륙이 자주 막히다 보니 우회해도 시간차이가 크지 않다는데 저는 영남지역에 연고가 없어서 생소합니다 ㅎㅎ;;

    과거 88 타면서 식겁한 기억이 있는데 공사 후 사고율과 치명률이 크게 개선되었더군요. 중부내륙도 전문가들과 지혜를 발휘했으면 합니다
  • 레벨 중사 1 직렬5기통 22.12.06 13:56 신고
    @DOHC16V 도로 확장 외에는 답이 없어요.
  • 레벨 중령 1 으니유니아리 22.12.06 14:00 답글 신고
    저쪽으로 매일 코스타고 다녔는데 트럭사고 자주나는 이유가 경부에 비해 산위주의 고속도로라 언덕이많다보니 브레이크 파열과 엔진화재사고가 엄청납니다
    그리고 눈도 많이 내려 미끄럼사고도 많구요
  • 레벨 중위 1 DOHC16V 22.12.06 15:15 답글 신고
    안타까운 피해가 줄었으면 하는 바람입니다
  • 레벨 중장 20인치 22.12.06 17:19 답글 신고
    중부,중부내륙,중앙 노답 3형제입니다 ㄷㄷ
  • 레벨 중위 1 DOHC16V 22.12.06 23:58 답글 신고
    한국 인프라 미흡한 게 하루이틀은 아니지만 인명과 관련된 문제는 빠르게 해결했으면 하네요

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