내구연한 20년 30년 이렇게하면 안되는지...
관광버스정비 잘된거는 좀 더쓰게하면 괜찮을텐데
일본은 관광버스가 20년은 기본으로 쓴다던데요
그래도 상태 좋다고해서 부족한나라 같은데 수출도 하더라죠
쓴지 몇년안된거같더군요 ㄷㄷㄷ
왜 우리는 안되나요??
검사 통괘됀거 정비잘된거는 학교 대절에 써도 될거같은데
학교에서 관광차 대절하는데에 연식도 본다는 소문이...
사실이면 좀 낭비하는듯 싶습니다??
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근데 차고지서 수리하는 차들 얼마나 있죠? 거기에 미친듯이 굴려서 정비할 시간이 있을까요?
타국가처럼 되는것도 좋지만
바뀌여야 할 게 많고
또 수리업체도 그리 많지 않고..
아직 현장에서는 정비가 우선이기보단 배차가 우선인 경우가 많고, 그렇다보니 실질적 차주인 기사 입장에서도 정비는 쉬는시간 뺏어먹는 귀찮은 존재죠.
이건 전세 뿐만이 아닌 모든 버스가 동일할 겁니다.
회사가 안고치거나 기사가 관심이 없거나......
교육부터 해야한다고 생각 합니다
글고 나이제한 강추 ~~~~
5년미만 신차 100만원
10년미만 80만원
15년미만 60만원
20년미만 50만원
20년이상 40만원
뭐 이런식이라면 그차 이용 할 사람들 있겠죠
하지만 같은 금액에 20년 넘은차 오면 아마 회사나 모임에서 쌍욕먹고
그 회사는 다음부터는 아예 컨텍 대상에서 제외 될겁니다
그리고20년전에 버스와 요즘 버스 비교 되나요 ?
추가 2년
코로나로 1년 추가
차량주문시 6개월
총 13년 6개월까지 운행가능합니다
본인 같으면 2023년도에 동글이 에어로시티 타고 다니고 싶나요????
쓸데없는 스포일러 빼고,
소모품 제때 갈아주면 20년 충분히 가능함
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