해외라도 좀 나갔다 와봐요. 지금 미국이랑 중국이랑 어떤지. 우리나라에선 전기차가 단순히 배터리로 달리는 자동차로 끝나지만 미국이랑 중국은 전기뿐만 아니라 자율주행까지 이미 일상생활에서 무리없이 쓸 수 있어서 자율주행 없는 현기 전기차는 지금 잘 팔리고 있긴 하지만 위기입니다. 유럽이 괜히 중국산 전기차에 많은 관세를 부과하는게 아니에요. 중국 기술 무시하는건 90년대까지였지 지금은 한국이 다 역전당한 건 알고계세요? 한국이 아무리 섬과 같아도 주변국이 어떻게 돌아가는지는 좀 알 필요가 있습니다.
현기차도 안사고.
결국, 테슬라나 지들 차 산다는 소린데, 과연 한국이 좋아해야할 뉴스일까?
샤오미 수7 충돌테스트 짱짱하더만.
현대는 전기차 중심으로 중국시장
늘리는 중
+_+
BYD전 월대비 -40% 작년 매출 190조인 회사의
부체..약 60~120조 추산
+_+
지커나 화웨이 처럼
부채 규모가 전기차 중심으로 약 300조 추정...
mg, 볼보, 폴스타 등의 브렌드를 보유한 쪽은
그나마 나을라나?
중국 자체가 위기 일지도...중국기업의 총 부체가
4경으로 추정...정부도 감당하기 힘들 지경
기사 검색하면 나오는 내용을..반대 누르기는,,,ㅉㅉ
+_+
그이전에 적어도 전기차에 대해서는 기술차가 넘사라
현대정도로는 둥국에서 벤츠 비엠하고 별반 다를거 없어요
이미 중국은 전기차에 대해서는 자국브랜드냐 테슬라냐 일뿐
pe나 배터리 관리 및 제어가 핵심이지요
특히 모터의 회전수를 2만1천 rpm이상 돌리고..266km
170km이상에선 엄청난 소프트 기술이 동원되야..
배터리 15%에서도 출력 제한 없는...
누르링크를 순정으로 2바뀌 이상 돌리는 전기차가 있어요?
태슬라 불가능, 포르쉐 불가능...
+_+
차는 아니 차뿐만 아니라 한가지만 보고 선택하는게 아니라
모든걸 종하봬야히는데
이 종합 점수가 적어도 중국내에서는 매우 처참하다는 겁니다
자신 없어하는데...
주행보조기능의 정밀성이 태슬라가 높을까요?
머스크는 자율주행 완료를 수년전 부터 장담하기는 했으나
그게 완성은 아니지요...
써킷이 아니라도,,,태슬라의 출력제한은 심각한 수준
+_+
헐~~
+_+
소비자 어필도 쉽고
혐기 포함 기존 차 회사랑
테슥라,중국은 지햔하는바가 서로 전혀 달라요
지향점이 있기는...
+_+
이런쪽의 발전에 경각심을 가지는거 어느쪽이 더
건설적일까요
기준도 없이 무조건 까는게 발전?
이미 답정 너구만...
+_+
태슬람인지 반 현댄지
그냥 사시고
+_+
정의선 회장님 응원하고요
현재 우리나라 재벌가 중에는 정의선 회장님이 가장 잘한다고
생각하는편이고요
다만 지금이라도 그쪽에 투자를 하던 아니면 엔비디아랑
잘 협약을 하던 어떻게든 수를 써야죠
https://www.kipost.net/news/articleView.html?idxno=325138
일년 순수익에 가까운 금액 투자
로봇 기업 사들인건 동작 소프트 관련...
자율주행 기술로 미국 운전 라이선스 취득한건 압니까?
사실 실질적인 자율주행...기술을 무시하지 마세요
+_+
GM이 현대에 손을 벌렸나 보네...?
현대 전기 상용차 ST 1, GM이름으로 판다
https://www.bobaedream.co.kr/view?code=import&No=710768
+_+
https://www.bobaedream.co.kr/view?code=import&No=710845\
독일차가 망한다는 글에 현대 망조들었다나 뭐레나?
+_+
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